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商品訊息功能



商品訊息描述













產品特色


◆ 超輕量,比一般29吋攜車袋減輕77%

◆ 大容量,最大可裝載29吋登山車

◆ 適用26~29登山車和公路車

◆ 免拆後輪,避免後變速器撞擊受損

◆ 簡易拆裝,不沾油汙

◆ 一體式收納,無需另備收納袋跟輪袋

◆ 國產高強度210丹尼全NYLON一級防撥水布料(市售超輕攜車袋只有70丹尼,保護性差)

◆ 100%台灣出品,40年熟手車工,品質有保障





◆ 立刻減輕77%重量(與一般29吋攜車袋相
人氣商品比),旅行無負擔。

◆ 容量伸縮大,29吋登山車也可使用。

◆ 免拆後輪,避免後變速器撞擊受損,拆裝方便不沾油汙。



◆ 圖上:前輪最少3點固定,輪組下簷直接跨在踏板上,上管跟後上叉也要扣上比較穩。

◆ 圖下:請將輪胎胎壁貼近上管,若使用胖胖框或20C以下細胎,扣帶請先在上管繞兩圈再固定輪框,以免輪框直接接觸車架不小心刮傷烤漆。

◆ 背帶綁在上管跟後上叉即可(勿綁在頭管會頭重腳輕)

◆ 鏈條建議前面放到大盤(前大後小),避免大齒盤不小心割到他人。





◆ 一體式收納,無需另備收納袋跟輪袋湯湯水水,捲起來就是包起來,超方便出門美美無牽無掛。



◆ 國產高強度210丹尼全NYLON一級防撥水布料(市面超輕攜車袋只有70丹尼,保護性差)

◆ 全 NYLON 不摻 PVC,堅韌耐用!







◆ 100% ㊣ 台灣製造,40年熟手車工。



商品訊息特點經典產品









尺寸約(收納):長19 cm × 寬9 cm × 高10 cm
(攤開):長172 cm × 寬88 cm
附件:車身提帶*1、車體固定帶*5
材質:210丹尼NYLON
重量:389 g
產地:台灣

※以上規格以實品為準,原廠有更動之權力







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巴西近期黃熱病病例持續增加,且疫情有擴散趨勢,疾病管制署昨日提醒民眾,計劃前往該國黃熱病風險區域,請提早10天至國內26家旅遊醫學門診進行疫苗接種諮詢;於當地應做好防蚊措施,以避免遭蚊蟲叮咬感染。

疾管署指出,黃熱病是透過蚊子叮咬而傳播,潛伏期為3至6天,典型症狀包括猝發性冷顫、頭痛、背痛、全身肌肉痛、食慾不振、噁心、嘔吐。

部分患者在數小時至1天後進入中毒期,會有發燒、黃疸、蛋白尿及出血徵兆,如流鼻血、牙齦出血、吐血或黑便,甚至出現肝臟或腎臟衰竭而導致無尿等情形;目前無特效藥物可治療。

據國際監測資料顯示,巴西今年截至1月30日累計通報568例疑似病例,107例確診,113例死亡,以米納斯吉拉斯州佔近9成最多。世界衛生組織表示,人口與動物之流動、部分地區疫苗覆蓋率低等因素,預期疫情可能擴散。

工商時報【呂雪彗╱台北報導】

為刺激台股動能,行政院會周四(5日)將通過《證券交易稅條例》修正案,明定當沖類型證券交易按每次交易千分之1.5課稅、期限1年。政院有意向黨團爭取納入臨時會重大議案項目,藍綠立委皆支持,拚農曆年前通過有望,可說是台股封關大禮。

財政部上周五利用最後一天上班,將《證券交易稅條例》第2之2條送進行政院,明訂當沖類型的證券交易稅,按每次交易千分之3降為千分之1.5課稅,且明定自法律公布後實施1年。

官員表示,當沖交易稅減半目的是為激勵投資人產生新交易,且不僅是衝當沖交易量,金管會認為尚可帶動其他一般非當沖交易市場活潑發展,提供減稅誘因將可「刺激」一下台股,以拉升動能。

根據財政部稅式支出評估結果,台股交易量需達50~100億元才能彌補稅收的虧損,亦即倘若只有單純增加當沖量,日成交值每天需增加達100億元才能彌補稅收虧損;但若一半帶動當沖,另一半帶動非當沖一般交易,日成交值增加75億元可以彌補稅損;更樂觀些,降稅後全部帶動非當沖一般交易量,日成交值50億元就可以彌補。財政部初估稅損約37.5億元。

官員說,期限暫訂1年,1年後評估量能提升情況,再作延長與否決定,未來稅收損失多寡也全寄望在量能增加多少。

行政院會本周四拍板後,將隨即送入立法院,行政院將向黨團爭取將此案列入臨時會重大議案之一,黨政高層說,未來可望以朝野協商方式逕付二讀通過。

藍委曾銘宗說,藍營可接受臨時會處理當沖降稅議題,目前股市已病很重,急救必須先打針,基於急迫性,不會阻撓此案。至於,挽救台股面臨產業結構調整,及長期稅制檢討等問題,如財訊發行人謝金河一再主張股利採分離課稅20%,曾認為必須配套,沒有這麼容易。

曾銘宗也有提案當沖證交稅改採淨額課稅,屆時與政院版併案審查,惟曾表示可接受政院版方向。台股當沖交易量占比約10%,相對美國的48.5%、日本45%、英國36%、香港26%等主要股市,台股占比相當低,當沖交易稅減半盼激勵量能提升。

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